Stop Houthis Ionsaithe Longa Ceannaíochta na Mara Rua, Cuireadh Géarchéim Loingseoireachta 2 Bhliain ar Sos
D’fhógair reibiliúnaithe Houthi Éimin go hoifigiúil an 12 Samhain, 2025, go gcuirfí ar fionraí oibríochtaí muirí atá dírithe ar Iosrael agus go gcuirfí bac ar chalafoirt Iosraelacha, rud a chuir deireadh sealadach le géarchéim loingseoireachta na Mara Rua, beagnach dhá bhliain, a chuir isteach ar phríomh-artaire trádála domhanda.
Tagann an cinneadh tar éis leideanna níos luaithe ó na Houthis. Ar an 12 Deireadh Fómhair, dúirt ball de bhiúró polaitiúil an ghrúpa go gcuirfeadh siad stop le hionsaithe ar longa atá nasctha le hIosraelacha sa Mhuir Rua dá gcloífeadh Iosrael le sos cogaidh in Gaza. Ar an 9 Samhain, thug na Houthis rabhadh go n-atosóidh siad ionsaithe dá dtitfeadh an sos cogaidh. Mar sin féin, chuir an grúpa béim ar sheasamh coinníollach: "Táimid ag déanamh dlúthmhonatóireachta ar fhorbairtí agus dearbhaímid má éiríonn leis an namhaid a ionsaí a dhéanamh arís ar Gaza, go bhfillfimid ar ár n-oibríochtaí míleata go domhain laistigh den eintiteas Zionist, agus cuirfimid an toirmeasc ar loingseoireacht Iosrael ar ais sa Mhuir Dhearg agus san Arabach."
Bhí caillteanais shuntasacha i gceist leis an ngéarchéim dhá bhliain. Léiríonn sonraí poiblí go ndearnadh ionsaí ar bhreis is 100 long ceannaíochta a bhí ag dul tríd an Muir Rua, chuaigh 4 acu faoi, agus gabhadh roinnt eile, rud a d'fhág gur bhásaigh ar a laghad 8-9 mairnéalach. Roimh an ngéarchéim, thrasnaigh luach thart ar $1 trilliún earraí an Mhuir Rua gach bliain – ceann de na bealaí trádála muirí is tábhachtaí ar domhan. Chuir ionsaithe Houthis iachall ar ghnólachtaí móra loingseoireachta cosúil le Maersk agus MSC athródú a dhéanamh trí Rinn an Dóchais, ag cur 5-7 lá le hamanna idirthurais agus ag ardú costais lastais 20% -30% ar bhealaí an Mheán-Oirthir, le ganntanas cábáin thromchúiseach.
D'fhreagair an tionscal loingseoireachta le meascán de dóchas agus rabhadh. D’éirigh le long coimeádán CMA 17,859 TEU de chuid CMA a hidirthuras ar Chanáil Suez an 25 Deireadh Fómhair, agus í ar an gcéad soitheach mór aicme 18,000 TEU chun an bealach a atosú i gceann dhá bhliain-tástáil thábhachtach ar shlándáil na Mara Rua. Mar sin féin, tá formhór na gcuideachtaí stuama. Thug an saineolaí slándála muirí Martin Kelly faoi deara, "Amhail an 11 Samhain, tá laghdú suntasach tagtha ar riosca ionsaithe Houthi ar loingseoireacht sa Mhuir Rua, Murascaill Áidin, agus an réigiún níos leithne. Ach, in ainneoin an fhionraí, tá an cumas fós ag na Houthis diúracáin, drone agus ionsaithe bád gan fhoireann a sheoladh ar loingseoireacht tráchtála." Chuir gnólachtaí ar nós Wallenius Wilhelmsen agus Tailwind Shipping Lines moill ar athghabháil bealaí na Mara Rua, ag cur béime ar an ngá atá le measúnú iomlán a dhéanamh ar mharthanacht na sos cogaidh sna míonna amach romhainn, lena n-áirítear turais thrialach.
Ní dócha go bhfillfidh costais lasta láithreach ar na leibhéil réamh-ghéarchéime de bharr árachas riosca cogaidh méadaithe agus comhaontuithe fadtéarmacha athródaithe arna síniú ag roinnt iompróirí. Go ríthábhachtach, tá fionraí na Houthis ag brath ar ghabháltas sos cogaidh Gaza- rud a chiallaíonn go bhfuil slándáil loingseoireachta na Mara Rua ag brath go hiomlán ar chobhsaíocht sheasamh Iosrael i dtreo Gaza. Tá inbhuanaitheacht an fhill ar normáltacht seo fós éiginnte, ceangailte go dlúth le forbairtí i Stráice Gaza.
